弹射起飞训练场，这里的灯光完全按照航母飞行甲板的来，其实只有寥寥无几的一些灯光，反倒是甲板导调人员手里的发光棒最为显眼了。

    这里充斥着发动机的轰鸣声，所有在外的工作人员全部戴着多能式头盔，通过无线电来进行沟通。人民海军已经有了一号舰、二号舰，作为训练来使用的一号舰也已经服役了将近十年。培养了一批又一批合格的飞行员以及相关的地勤机务人员。

    在这里，海军将已经确定的三号舰的舰载机起降方案用上了，百分之百模拟真实场景。

    583号歼-15B已经在起飞位置了，前起落架已经和导轨挂钩连接好，扰流板也已经升起。座舱里，李海头戴飞行头盔，氧气面罩还没有戴上，按照步骤检查战机的各个分系统。

    飞控系统、动力系统、通讯系统、导航系统、火控系统、辅助决策系统……

    他双手紧握操纵杆，扭头看向了左前方的观察员，然后握着操纵杆顺时针转三圈，再逆时针转三圈，。这是在检查飞机的各个舵面，确保可以正常使用。看到观察员发出“正常”的信号，李海开始检查动力系统。

    他双脚同时用力踩下踏板，战机的起落架轮胎刹住，随即慢慢向前推油门杆，发动机的尾部喷口扩大，喷出橘黄色的火焰。看到动力稳步提升，李海立即收油，确定动力系统没有问题。

    最后，李海查看了航灯系统，都在正常工作。

    夜里飞行，航灯系统很重要。

    出现极端情况，可能就需要利用航灯和地面进行沟通了，尽管那样的情况几乎不可能发生。

    弹射器启动，瞬间加速583号歼-15B给甩了出去。

    在看到标线后，李海全油门的同时，稳稳地拉起了机头，战机呼啸着飞向夜空。获得一定速度和高度后，李海立即向右大角度转弯，干脆利落地绕到了后面去，再一个漂亮的掉头，对准了跑道进入着陆程序。

    这已经是他今晚的第十五个起落了。

    “洞三，滑行到待飞区等待，先让幺三幺中队起飞。”塔台发来指令。

    李海回答，“洞三明白。”

    他把战机滑行到了待飞区，让发动机保持运转，跟在了洛隼后面，等待第131战术攻击中队先起飞。

    李海把氧气面罩摘下来，扭头看向主跑道尽头那一队歼-16战机，足有十二架之多。看样子，第131战术攻击中队名副其实，装备的都是具备了强大的对地对海攻击能力的歼-16。

    他们采取了罕见的三机编队起飞方式，一次起飞三架战机，这就是一个完整的战术小队。十二架歼-16那就是分成了四个战术小队。

    李海注意到，